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    浙江自贸区宁波片区: 宁波迈向对外开放新高地

    发布时间:2021-01-08      点击数:109

        在2020年宁波年度十大热词中,中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区(以下简称“宁波片区”)的扩片,当属载入宁波开放型经济发展史册的重要一笔。

     

        自从2020年9月正式挂牌以来,宁波片区不仅明确了“一枢纽、三中心、一示范区”的功能定位,还提出18项创新政策制度,其中10项为宁波首创。这场实至名归的“迟来的爱”,即将在46平方公里的沃土上勾勒出展翅高飞的蓝图。

     

    一批政策已经落地

        宁波片区定位的“星辰大海”,直指“建设国际航运枢纽,打造具有国际影响力的油气资源配置中心、国际供应链创新中心、全球新材料科创中心、智能制造高质量发展示范区”。

     

        朝着这些目标,宁波片区已在着手谋划18项政策创新突破,还累计签署了总投资额超过650亿元的项目。目前,宁波片区的首个政策突破已落地生根——2020年12月2日,随着一声汽笛,“新明州66”远洋轮捎带20个标准箱的货物,从嘉兴乍浦港缓缓驶往宁波舟山港。这标志着中国(浙江)自贸试验区中资非五星旗船“沿海捎带”业务试点正式启航。

     

        所谓的“沿海捎带”,指的是外籍船舶在国际贸易运输途中经一国港口中转时,能够承接该国国内沿海港口之间的支线运输任务。这项业务的开展,意味着宁波舟山港的多式联运优势将增强,航线的舱位利用率将进一步提升,海运物流也将得以降本增效。

     

        宁波片区还有更多值得期待的“大礼包”。比如,首创提出的“综保区内组装生产的整车内销可享受汽车平行进口政策”,有利于吸引更多高端汽配资源的集聚;“开展甬金铁路‘双层高箱’集装箱运输试点”,将使货物运量提高30%以上,助力宁波物流枢纽性的提升。

     

        据宁波市自贸办主任、市商务局局长张延介绍,宁波片区将争取所在行政区域GDP、进出口、利用外资、研发经费支出增速均高于全省平均水平2个百分点至3个百分点,成为引领开放型经济高质量发展的先行区和增长极。

     

    一张蓝图有待绘就

        无论是高端制造业还是国际贸易中心,自贸区给宁波带来的想象,更在于促进高端人才、物流、资金流、信息流的汇聚,从而提升城市能级。

     

        自贸区政策的落地,将加快宁波新一轮对外开放的步伐。宁波片区将在推进开放型经济发展的同时,在全球供应链、产业链方面开展积极探索,进而服务于长三角、全国以及全球综合网络运输系统。

     

        宁波拟打造以海港为中心的综合运输枢纽,维持在国内以及东北亚地区的一流水平;加快推进启运港退税,创新拓展区域至相关的陆上场站,包括铁路和公路的场站;推进国际中转集拼,包括航空运输中推进的第五航权以及国际中转集拼等。

     

        “启运港退税”和“国际中转集拼”的推进,将让宁波舟山港的广袤腹地,从原先的浙江周边城市,延伸至长三角乃至内陆多个省份,甚至成为东北亚地区的重要物流枢纽。而“第五航权”的开辟,更能带来空港货物中转量大幅提升。

     

        同时,宁波将加快推进以跨境电商为核心的供应链建设,积极与亚马逊等全球知名电商企业合作推进前置仓,为宁波跨境电商发展注入新动能。